Volkswagen Bedrijfswagens Fleet update
Laatst geüpdatet op 10 juni 2026
Connect Pro: het fleetmanagementplatform van Volkswagen Bedrijfswagens
Volkswagen Bedrijfswagens brengt Connect Pro naar de Nederlandse markt. Dit fleetmanagementplatform is ontworpen voor de zakelijke klanten. Het beschikt over functies als:
- Tonen van de technische staat van voertuigen
- Inzicht in het rijgedrag
- Inzicht in prestatiegegevens
- Realtime voertuigtracking
- Automatische ritregistratie
- Proactief onderhoudsbeheer
- Over-the-air updates
Alles weten over Connect Pro?
Milieuzones en Zero-emissiezones
In Nederland zijn er op dit moment 4 steden die een milieuzone hebben voor personen- en/of bestelauto's die op diesel rijden: Amsterdam, Arnhem (enkel personenauto's), Den Haag en Utrecht. Bij de milieuzone bepaalt de emissieklasse van uw voertuig of u wel of geen toegang heeft tot de desbetreffende zone. Dit kunt u controleren op milieuzones.nl
Inmiddels zijn er tevens 19 gemeenten en Schiphol die een zero-emissiezone (nul-emissiezone) hebben ingevoerd en daar komen er op korte termijn nog eens 10 gemeenten bij. Hieronder valt de Gemeente Dordrecht. De gemeenten waar nu al een zero-emissiezone geldt zijn: Amersfoort, Amsterdam, Arnhem, Assen, Delft, Den Haag, Eindhoven, Enschede, Gouda, Groningen, Haarlem, 's-Hertogenbosch, Leiden, Maastricht, Nijmegen, Rotterdam, Schiphol, Tilburg, Utrecht en Zwolle. In een zero-emissiezone mogen enkel uitstootvrije bedrijfsauto's en vrachtwagens inrijden.
Milieuzones
Bovenstaand bord toont een mileuzone waarbij voertuigen van emissieklasse 6 en hoger toegang hebben tot de zone.
Zowel mileuzones als zero-emissiezones
Het bovenste bord betekent dat je in een zone komt waar bepaalde voertuigen met uitstoot van schadelijke stoffen niet mogen komen. Het onderste bord toont welke voertuigen er niet in mogen.
Zero-emissiezones
Het verkeersbord voor zero-emissiezones.
Meer weten over deze borden? Bekijk de website van opwegnaarzes.nl
Wijziging tachograafwetgeving
Per 1 juli 2026
Een tachograaf meet diverse gegevens van een voertuig en is verplicht in bedrijfswagens en vrachtwagens sinds 1985. Dit instrument meet o.a. de afstand en snelheid van het voertuig, alsook de rij- en rusttijden van de bestuurder. Met de komst van de slimme tachograaf in 2019 worden inmiddels ook grensovergangen gemeten.
De slimme tachograaf wordt nu verder verplicht gesteld vanaf 1 juli 2026: deze wordt namelijk ook verplicht gesteld voor lichte bedrijfswagens. Per juli 2026 geldt de tachograafplicht voor:
- bedrijfsvoertuigen met een maximale massa van meer dan 2.500 kg (incl. aanhangwagen of oplegger).
- bedrijfsvoertuigen waarmee in het buitenland goederen worden vervoert of die worden gebruikt voor cabotagevervoer (uw bedrijf is gevestigd in Nederland maar goederen of mensen worden vervoert in een ander EU-land).
Vrijstelling geldt vooralsnog voor:
- niet commercieel vervoer t/m 7.500 kg, bijvoorbeeld campers en kampeerwagens.
- voertuigen voor het vervoeren van apparatuur door professionals, bijvoorbeeld het gereedschap van een loodgieter. Deze voertuigen mogen maximaal 12 uur per week (o.b.v. 40 urige werkweek) worden gebruikt en alleen rond een straal van 100 km van het bedrijf.
- volledig elektrische vortuigen en voertuigen met waterstofbrandstofcel met een maximale massa tussen de 3.501 en 4.250 kg én die binnen Nederland rijden
- voertuigen tussen de 2.501 en 3.500 kg die alleen voor de onderneming of bestuurder worden gebruikt. Het vervoeren van producten mag niet het hoofddoel van de onderneming of bestuurder zijn.
Bij Ames Bedrijfswagencentrum adviseren wij u graag over dit thema. Bent u benieuwd of deze wijzigingen voor u gelden? Neem contact op via het formulier.
Kilometerheffing / vrachtwagenheffing
Per 1 juli 2026
Per 1 juli 2026 wordt er een kilometerheffing / vrachtwagenheffing voor Bedrijfswagens boven de 3.500 kg ingevoerd. Ook teruggekeurde voertuigen (oorspronkelijk als N2/N3 voertuigen geregistreerd) vallen onder de heffing.
Eigenaren betalen per gereden kilometer op hoofdwegen met tarieven gebaseerd op emissieklasse en gewicht. Het bedrag per kilometer zal rond de € 0,18 en € 0,19 zijn (nog niet definitief). Elektrische bedrijfswagens gaan aanzienlijk minder betalen.
Tegelijkertijd vervalt het Eurovignet.
Pseudo-eindheffing
Niet van toepassing op bedrijfswagens
De pseudo-eindheffing komt eraan. Deze heffing op gereden kilometers voor fossiele en hybride auto's wordt per 1 januari 2027 ingevoerd. Werkgevers die hun medewerkers een auto, ook voor privé gebruik, ter beschikking stellen zullen deze heffing moeten betalen aan de belastingdienst. Zelfs op woon- werkverkeer onder de 500 km geldt deze heffing.
De pseudo-eindheffing geldt niet voor auto's die uitsluitend zakelijk worden gebruikt en voor bestelauto's. Ook geldt de pseudo-eindheffing niet op volledig elektrische auto's en auto's die rijden op waterstof.
Heeft u vragen over de onderwerpen of bent u op zoek naar meer informatie?
Wij adviseren u graag! Neem via onderstaand formulier contact op.