Volkswagen komt met full hybrid-versie voor Golf en T-Roc

Volkswagen introduceert nieuwe full hybrid-technologie

Volkswagen heeft een nieuwe full hybrid-aandrijflijn (HEV) ontwikkeld waarmee tijdelijk volledig elektrisch gereden kan worden zonder op te laden. De techniek debuteert tijdens het International Vienna Motor Symposium en is vanaf het vierde kwartaal beschikbaar voor de Volkswagen Golf en T-Roc.

De nieuwe hybride aandrijflijn verschijnt in twee vermogensvarianten en biedt voordelen ten opzichte van een mild hybrid-systeem, zoals langer elektrisch rijden, een lager verbruik en minder CO2-uitstoot. Daarnaast is een full hybrid goedkoper dan een plug-in hybrid en is opladen niet nodig, omdat de batterij tijdens het rijden automatisch wordt opgeladen via de benzinemotor en energieterugwinning.

Nieuwe full hybrid-aandrijflijn combineert TSI-motor en elektromotoren

De nieuwe full hybrid-technologie van Volkswagen bestaat uit een combinatie van een 1.5 evo2 TSI-benzinemotor, een hybridemodule en een lithium-ion batterij. Het systeem bevat onder meer een elektromotor voor de aandrijving, een tweede elektromotor als generator, een eentraps transmissie en een elektronisch geregelde koppeling waarmee de benzinemotor automatisch kan worden in- en uitgeschakeld.

De speciaal ontwikkelde hoogspanningsaccu met NMC-cellen heeft een capaciteit van 1,6 kWh en is bij zowel de Volkswagen Golf als T-Roc geïntegreerd in de vloer aan de achterzijde van de auto.

Slim samenspel tussen benzine- en elektromotoren

Volkswagen heeft de samenwerking tussen de benzinemotor, elektromotoren en hoogspanningsaccu afgestemd op een optimale mix van efficiëntie, prestaties en comfort. De elektromotor neemt daarbij regelmatig de aandrijving over of ondersteunt de TSI-motor om het brandstofverbruik te verlagen. Daardoor kunnen de Golf Hybrid en T-Roc Hybrid vaak volledig elektrisch rijden.

De aandrijflijn schakelt automatisch tussen drie rijmodi: volledig elektrisch rijden bij lage snelheden, seriële aandrijving waarbij de benzinemotor stroom opwekt voor de elektromotor, en parallelle aandrijving waarbij de benzinemotor vanaf ongeveer 60 km/u de hoofdrol krijgt met ondersteuning van de elektromotor tijdens bijvoorbeeld accelereren.

Drie rijstanden voor efficiëntie en prestaties

De Volkswagen Golf Hybrid en T-Roc Hybrid krijgen drie rijstanden: Eco, Comfort en Sport. In Eco wordt het systeemvermogen beperkt om het energieverbruik te verlagen, terwijl in Comfort het volledige vermogen en de boostfunctie beschikbaar zijn. De Sport-stand legt de nadruk op prestaties, waarbij de aandrijflijn sneller overschakelt naar de seriële modus voor directe vermogensafgifte.

De nieuwe full hybrid-uitvoeringen van de Golf en T-Roc verschijnen vanaf het vierde kwartaal van dit jaar. Meer details over prijzen en specificaties volgen later.