Audi voelt nieuwe RS 5 aan de tand in Marokko

Nieuwe RS 5 combineert sportiviteit en dagelijkse bruikbaarheid

Audi heeft de nieuwe RS 5 uitvoerig getest in Marokko, waar de auto zijn capaciteiten zowel op het Circuit de Marrakesh als op de bochtige wegen van het Atlasgebergte liet zien. De krachtige plug-in hybride combineerde daarbij directe stuurrespons en sportieve dynamiek met indrukwekkende dagelijkse bruikbaarheid, mede dankzij de nieuwe quattro-aandrijflijn met Dynamic Torque Control en het RS-sportonderstel.

Op het circuit reed de RS 5 soepel door een uitdagend parcours met strakke bochten, slalomsecties en aangewezen driftzones. De koppelverdeling past zich continu aan aan de rijsituatie, waardoor de auto snelle instuurreacties combineert met een stabiele lijn bij hogere snelheden. Zelfs bij plotselinge lastwissels bleef de auto rustig en goed controleerbaar, dankzij de Dynamic Torque Control-technologie. Deze technologie maakt elektromechanische koppelverdeling op de achteras mogelijk, waardoor het koppel razendsnel tussen de achterwielen wordt verdeeld. Het resultaat: precieze instuurreacties, maximale stabiliteit en gecontroleerde acceleraties, zelfs in de meest krappe bochten.

Nieuwe plug-in hybride aandrijflijn

Voor het eerst zijn de Audi RS 5 Limousine en Sportback beschikbaar met een plug-in hybride aandrijving. De 2,9-liter V6 biturbo werkt samen met een 130 kW elektromotor, wat een totaal systeemvermogen oplevert van 470 kW (639 pk) en 825 Nm koppel. Het elektrische boost-effect valt vooral op bij plotseling accelereren, waardoor de auto direct en krachtig reageert.

Van circuit naar Atlas

Naast het circuit liet de nieuwe Audi RS 5 in Marokko ook zien wat hij kan op de openbare weg, vooral op de uitgestrekte bergpassen van het Atlasgebergte. Op de smalle haarspeldbochten toonde de krachtige plug-in hybride zijn veelzijdigheid, met een uitstekende combinatie van sportieve prestaties en rijcomfort.

Het RS-sportonderstel met schokdempers met dubbele kleppen kon hier volledig tot zijn recht komen. Dankzij deze technologie worden kleine hobbels soepel opgevangen, terwijl het onderstel direct reageert op bewegingen van de carrosserie. Hierdoor duikt of helt de auto minder, en blijft hij op elke weg en ondergrond goed gecontroleerd.

Twee werelden, één prestatie

De duurtest in Marokko laat duidelijk zien dat de nieuwe Audi RS 5 moeiteloos met wisselende omstandigheden omgaat en dat zijn prestaties uiterst veelzijdig zijn. De auto presteert niet alleen uitstekend op het circuit, maar biedt tegelijkertijd echte dagelijkse bruikbaarheid, nu in een geëlektrificeerde vorm.

“Dit is waar ‘Voorsprong door techniek’ voor staat: echte innovatie bewijst zich niet op een testbank, maar op wegen overal ter wereld. Dit is precies waar de nieuwe Audi RS 5 voor staat: high-performance, altijd en overal”, aldus Audi CEO Gernot Döllner.