Audi Nuvolari: Audi’s eerste supercar met krachtige hybrideaandrijving

Audi presenteert krachtigste productieauto ooit

Met de nieuwe Nuvolari zet Audi een belangrijke stap in het supercarsegment. De sportwagen beschikt over een geavanceerde hybride aandrijflijn met een systeemvermogen van 1.001 pk en een topsnelheid van ruim 350 km/u. Daarmee is de Nuvolari de snelste en krachtigste productieauto die het merk ooit heeft gebouwd. De oplage blijft beperkt tot 499 exemplaren, terwijl de eerste leveringen gepland staan voor de eerste helft van 2027.

De prestaties zijn indrukwekkend: de sprint van 0 naar 100 km/u duurt slechts 2,6 seconden en vanuit stilstand bereikt de Nuvolari de 200 km/u in 6,8 seconden. Dit wordt mogelijk gemaakt door diverse technologieën uit de Formule 1, waaronder een geavanceerde hybride aandrijving, actieve aerodynamica, quattro predictive ride en een nieuw Audi Space Frame met een lichtgewicht carbon carrosserie.

Audi Nuvolari luidt nieuwe designrichting van het merk in

De Nuvolari is het eerste productiemodel dat volledig is vormgegeven volgens Audi’s nieuwe designfilosofie. De supercar combineert indrukwekkende prestaties met een strak en modern ontwerp, waarin geavanceerde technologie en aerodynamica naadloos zijn geïntegreerd.

Dankzij de middenmotor beschikt de Nuvolari over krachtige proporties en een opvallende uitstraling. Het exterieur is uitgevoerd in de nieuwe kleur Titanium, die ook terugkomt op de Audi Concept C en de Formule 1-racewagen van het merk. In combinatie met diverse carbonelementen worden de scherpe lijnen en het sportieve karakter van de supercar extra benadrukt.

Hybride V8-aandrijflijn levert 1.001 pk

De Audi Nuvolari beschikt over een geavanceerde hybride aandrijflijn met een gecombineerd vermogen van 1.001 pk. Het systeem bestaat uit een 4,0-liter V8-biturbomotor met 800 pk en drie axiale flux-elektromotoren van elk 110 kW. Energie wordt opgeslagen in een lithium-ion accupakket met een capaciteit van 7,3 kWh.

De V8 levert 730 Nm koppel en draait door tot maar liefst 10.000 tpm. Twee elektromotoren op de vooras zorgen voor een variabele koppelverdeling binnen het quattro-vierwielaandrijfsysteem, terwijl een derde elektromotor tussen de verbrandingsmotor en transmissie het hybride aandrijfconcept compleet maakt.

Nieuwe quattro predictive ride tilt rijdynamiek naar hoger niveau

Met quattro predictive ride introduceert Audi een nieuwe generatie vierwielaandrijving. Het systeem analyseert continu gegevens zoals stuurhoek, acceleratie en gripniveau om proactief in te grijpen wanneer gripverlies dreigt. Daarbij werken aandrijving, remmen en actieve aerodynamica samen om de auto stabiel en wendbaar te houden.

Bestuurders kunnen kiezen uit vier rijmodi: E-Hybrid, Balanced, Dynamic en Dynamic+, elk met een eigen afstemming van prestaties en efficiëntie. Voor circuitgebruik is er daarnaast een Track-modus, waarmee de tractiecontrole nauwkeurig kan worden aangepast aan de rijomstandigheden en de gewenste rijstijl.

Lichtgewicht constructie met technologie uit de Formule 1

Voor de Nuvolari combineert Audi zijn bekende Audi Space Frame-constructie voor het eerst met een volledig uit carbon opgebouwde carrosserie. Dankzij het uitgebreide gebruik van met koolstofvezel versterkt polymeer (CFRP) beschikt de supercar over een laag gewicht en een hoge torsiestijfheid.

De carbon onderdelen zijn ontwikkeld met kennis uit de Formule 1. Daarnaast introduceert Audi voor het eerst gesmede velgen met een centrale wielmoer op een productiemodel.

Actieve aerodynamica zorgt voor maximale prestaties

De Audi Nuvolari maakt gebruik van een geavanceerd actief aerodynamisch systeem dat de neerwaartse druk, luchtweerstand en balans van de auto voortdurend aanpast aan de rijomstandigheden. Hierdoor worden prestaties, efficiëntie en stabiliteit optimaal gecombineerd.

Elk carrosserieonderdeel draagt bij aan de aerodynamica, van de frontsplitter tot de achterdiffusor. Een belangrijk onderdeel is de adaptieve achtervleugel, die automatisch schakelt tussen verschillende standen voor maximale topsnelheid of extra neerwaartse druk. Ook beschikt de Nuvolari over een Drag Reduction System (DRS), afkomstig uit de Formule 1, waarmee de luchtweerstand op rechte stukken verder kan worden verlaagd. In de meest prestatiegerichte configuratie genereert de supercar meer dan 400 kilogram neerwaartse druk voor maximale grip en controle.

Remsysteem met technologie uit de autosport

De Audi Nuvolari is uitgerust met een geavanceerd remsysteem dat is ontwikkeld voor optimale prestaties onder extreme omstandigheden. Dankzij een brake-by-wire-systeem wordt de remkracht intelligent verdeeld tussen energieterugwinning en hydraulisch remmen, terwijl een consistent en nauwkeurig pedaalgevoel behouden blijft.

Op de vooras beschikt de supercar over vaste remklauwen met tien zuigers en grote remschijven van 420 millimeter. Achteraan zorgen vierzuigerremklauwen en remschijven van 410 millimeter voor krachtige vertraging. De remschijven zijn rechtstreeks afgeleid van technologie uit de Formule 1.

Bestuurder staat centraal in het interieur van de Nuvolari

Het interieur van de Audi Nuvolari is volledig ontworpen rondom de bestuurder. Een minimalistische indeling plaatst alle belangrijke bedieningselementen en displays binnen handbereik en direct in het zicht, waarbij digitale technologie wordt gecombineerd met fysieke knoppen voor een intuïtieve bediening.

Hoogwaardige materialen zoals geanodiseerd aluminium en lichtgewicht koolstofvezel dragen bij aan een sportieve en exclusieve sfeer. De speciaal ontwikkelde sportstoelen bieden dankzij hun carbon structuur een laag gewicht, hoge stijfheid en uitstekende zijdelingse ondersteuning.

De naam Nuvolari is een eerbetoon aan Tazio Nuvolari, een van de meest legendarische coureurs uit de autosportgeschiedenis, bekend om zijn talent, doorzettingsvermogen en succes op het circuit.