Over de Volkswagen Golf 1 GTI

In september 1975 werd de sportieve versie van de Golf, de GTI gepresenteerd, maar met de productie hiervan werd pas begonnen in juni 1976. De GTI had voor die tijd een zeer hoge topsnelheid van 182 km/u en een acceleratie van 0 tot 100 in slechts 9 sec. De motor van de GTI was hetzelfde 1600cc-blok met 110 pk en mechanische injectie van Bosch (type K-jetronic) als de Audi 80 GTE.

Tevens kwam er voor de GTI een vijftraps in plaats van een viertraps, handgeschakelde versnellingsbak. Met ingang van augustus 1982 kreeg de GTI een 1800cc-blok met 112 pk. Deze had weliswaar dus maar 2 pk meer dan zijn 1600cc-voorganger, maar die 112 pk werden al bereikt bij 5800 tpm (1600cc 110 pk bij 6100 tpm), en wat nog belangrijker was: het koppel was nu 153Nm bij 3500 tpm (1600cc-140 Nm bij 5000 tpm). Dit verhoogde koppel bij lagere toeren kwam de souplesse ten goede en zorgde tevens voor een wat lager verbruik. Ook de topsnelheid en de acceleratie van 0–100 km/h stegen licht.

De auto van Ames uit het jaar 1979 is voorzien van de kunststofbumpers en kleine achterlichten en heeft een 1600 cc blok 110 pk. De auto verkeert in 100% originele staat en kan inmiddels gerekend worden tot een zeer geliefde klassieker.